其次要說(shuō)的是WEYVV5的濕式雙離合變速箱,相比較干式雙離合的 大優(yōu)點(diǎn),就是濕式雙離合勝在穩(wěn)定。由于兩組離合器均被安裝在密閉油腔中,所以無(wú)論是調(diào)節(jié)能力還是熱熔性都要遠(yuǎn)勝干式雙離合。同時(shí)也正因?yàn)闈袷诫p離合的熱熔性要好,所以在承受扭矩問(wèn)題上也要強(qiáng)過(guò)干式雙離合許多。還是以本文大眾探歌的DQ200為例,其 大承受扭矩僅為250牛米,而WEYVV5的濕式雙離合變速 大承受扭矩可高達(dá)450牛米。正因如此,即使搭載了EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的探歌,其被調(diào)校出來(lái)的 大扭矩也僅為250牛米,并非發(fā)動(dòng)機(jī)不行,而是變速箱拖后腿。而WEYVV5則可以承受來(lái)自E20CB的387牛米峰值扭矩,這就是WEYVV5可以在起步超車(chē)時(shí)永遠(yuǎn)勝過(guò)大眾探歌一籌的原因。
感謝邀請(qǐng)。噴子們提到長(zhǎng)城向來(lái)都是雙標(biāo),包括汽車(chē)媒體。譬如提到哈弗H9配備的TOD中央多片離合器結(jié)構(gòu)四驅(qū)系統(tǒng),這套系統(tǒng)在全世界使用多年,從未出過(guò)大問(wèn)題,可連續(xù)工作八小時(shí)不過(guò)熱,當(dāng)然可能還沒(méi)到機(jī)械極限人就先疲勞了,但是用在H9上就有許多人噴容易過(guò)熱,偽四驅(qū),性能差。但是放到途樂(lè)和撼路者牧馬人 員F-150大切諾基路虎上就都閉嘴了。包括汽車(chē)媒體,把哈弗H9歸類(lèi)為適時(shí)四驅(qū),卻因?yàn)椤捌洳](méi)有2H模式”把撼路者和途樂(lè)強(qiáng)行歸為全時(shí)四驅(qū)。
動(dòng)力方面,新車(chē)搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī), 大功率可達(dá)241馬力,峰值扭矩在350牛·米,匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為10速手自一體變速箱,可選配置有后橋機(jī)械式LSD限滑差速器、MRC主動(dòng)式電磁懸掛。新本田飛度
本田全新飛度可以說(shuō)是在外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力方面都有了很大的改變。在保留了優(yōu)良的動(dòng)力和寬敞的車(chē)內(nèi)空間的基礎(chǔ)上,給外型帶來(lái)了新的改變,更符合年輕消費(fèi)者的美感,這次車(chē)展也是受到了很高的關(guān)注度。在外觀上,新車(chē)由原來(lái)的戰(zhàn)斗激進(jìn)型轉(zhuǎn)變?yōu)槠綕?rùn)的可愛(ài)風(fēng),造型也采用了更為柔和的線條。并且提供雙色車(chē)身以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的個(gè)性需求。整體視覺(jué)效果更為適應(yīng)各個(gè) 層的消費(fèi)人群。